Die Konstruktionsparameter des Tastenschalters

Die Konstruktionsparameter derKnopfschalter
Knopfschalter: ein elektrisches Gerät, das einen kleinen Stromkreis für kurze Zeit ein- oder ausschaltet. Es steuert nicht direkt das Ein- und Ausschalten des Hauptstromkreises, sondern sendet manuelle "Befehle" in den Steuerkreis, um elektrische Geräte wie Schütze, Relais usw. zu steuern. Zur Steuerung des Hauptstromkreises wird es als "Master-Elektrogerät" bezeichnet.
Das Aussehen derKnopfschalter
Die Struktur des Tastenschalters: Er besteht aus einer Tastenkappe, einer Rückstellfeder, einem festen Kontakt, einem beweglichen Kontakt, einer Schale und einer Säulenverbindungsstange.
Schließerkontakt: bezeichnet den Kontakt, bei dem der feste Kontakt und der bewegliche Kontakt in der Ausgangssituation getrennt sind. Normalerweise offenKnopfschalter, wenn nicht gedrückt, ist der Kontakt offen, wenn gedrückt, ist der Kontakt geschlossen und verbunden; wenn er losgelassen wird, wird der Knopfschalter zurückgesetzt und unter der Wirkung der Rückstellfeder geöffnet. In der Steuerschaltung wird häufig der Schließer verwendet, um den Motor zu starten, auch Starttaster genannt.
Die normalerweise geschlossenKnopfschalterist das Gegenteil des normalerweise offenen Knopfschalters. Wenn es nicht gedrückt wird, ist der Kontakt geschlossen, und wenn es gedrückt wird, wird der Kontakt getrennt; wenn die Hand losgelassen wird, wird der Knopfschalter zurückgesetzt und unter der Wirkung der Rückstellfeder geschlossen. Der normalerweise geschlossene Knopf wird häufig verwendet, um das Parken des Elektromotors zu steuern, auch als Parkknopf bezeichnet.
Verbundknopfschalter: ein Knopfschalter, der einen Schließer und einen Öffner kombiniertKnopfschalter, das heißt, es hat einen Öffner und einen Schließer. Im unbetätigten Zustand ist der Öffner geschlossen und der Schließer geöffnet. Beim Drücken des Tasters wird zunächst der Öffner getrennt und der Schließer geschlossen; bei der Freigabe, dieKnopfschalterwird zuerst den normalerweise offenen Kontakt trennen und dann den normalerweise geschlossenen Kontakt unter der Wirkung der Rückstellfeder schließen. Der zusammengesetzte Knopf wird im Verriegelungssteuerkreis verwendet.